Для нас это особенно ценный опыт, так как это первый проект, в котором компания управляет не только строительством нового терминала, но и реконструкцией аэродрома.
В строительстве были применены решения, адаптированные для условий Крайнего Севера. Например, телескопические трапы выполнены в зимнем исполнении с увеличенной тепловой мощностью, что позволяет пассажирам не мерзнуть при посадке в самолет даже при экстремально низких температурах.
Проектирование и строительство нового аэровокзала, а также реконструкция аэродрома не обошлись без использования современных цифровых технологий. Так, проект выполнялся в цифре, с использованием технологий информационного моделирования зданий (BIM), основанных на использовании интеллектуальных 3D-моделей.
Пропускная способность аэропорта составит 840 пассажиров в час.